Именно с этого автомобиля началась автомобильная история фирмы Ламборгини. Успешный владелец собственной тракторной компании Ферруччо Ламборгини имел в своем распоряжении лучшие спортивные автомобили того времени - Ferrari, Maserati, Osca, однако полностью его не устраивал ни один из них. Конфликт с Энцо Феррари, возникший из-за неудовлетворенности Ферруччо сцеплением его 250GT, подтолнул его к созданию спортивных машин под собственной маркой. Работать над внешним обликом автомобиля Ферручо пригласил дизайнера Франко Скальоне, кузов, созданный им для этого прототипа, лег в основу будующей серийной модели. Двигатель разработал Джотто Биззарини, это был 12-ти цилиндровый V-образный мотор, который, к сожалению, не получилось установить на шасси прототипа, однако он успешно использовался на последующих серийных автомобилях Lamborghini. Готовый прототип автомобиля был показан на автошоу в Турине в 1963-м году, он был построен в единственном экземпляре.